1. 安.全保险措施 游乐设施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与座位部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。当游乐设施在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安.全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。游乐设施在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。

   2. 乘人安.全束缚装置 当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安.全带、安.全压杠、挡杆等。束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。安.全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安.全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安.全带可作为辅助束缚装置。安.全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安.全压杠；安.全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。